Stels Navigator 770. ТО - Втулка заднего колеса

Звёзды выкрутить не смог, специальный съёмник не помог, одной рукой надо мёртвой хваткой держать звёзды, второй большим рычагом выкручивать съёмником. Закручено крепко, а звёзды держать крепко не получается, нужен какой то специальный инструмент.

Короче мучиться не стал, тем более что до подшипников можно было достать не снимая звёзды.

На задней втулке подшипников по 9 штук с каждой стороны, без кассет.

С резиновой прокладкой со стороны звёзд внимательней, запомните как стояла.

По результатам втулка у меня не настраивается, или люфт или перетянута, или всё разом. Придётся мерить подшипники микрометром, искать изношенные, если найду то заменять, если нет, то менять втулку. Печаль в общем. Пока оставил так, с люфтом то ездить можно, но лучше не затягивать с решением вопроса.

Категория: Двухколёсное  |  Дата: 08.03.2015  |  Просмотры: 231  |  Комментарии: 0

Stels Navigator 770. ТО - Втулка переднего колеса

Просмотрев видео и прикупив нужный инструмент, произвёл ТО втулки переднего колеса.

Что понадобилось:

- Набор из двух конусных ключей (13-16), 170р. Пользовался 14ым.
- Гаечный ключ на 17
- Литол-24

Конкретно по моей модели (Stels Navigator 770) обнаружилось:

Подшипники находятся не в кассете, а просто насыпные, что хорошо.
Их по 10 штук с каждой стороны.
Смазано было добротно.
Чувствовалось небольшое трение с хрустом при кручении колеса (перезатянуто). После ТО затянул гайки так, чтобы этот хруст устранился.

Категория: Двухколёсное  |  Дата: 08.03.2015  |  Просмотры: 230  |  Комментарии: 0

Друзья и работа

Хочешь потерять друга - устрой его на работу.


Проверено на собственном опыте. Был в глубоком шоке, если честно. В номинацию "Удивление года", однозначно.

Благодаря распиздяйству друга (и моему инфантильному доверию, друг же!) - нехило попал на деньги, и подпортил себе репутацию. Был бы более мягок, попал бы на куда большие бабки, а то и работу бы потерял. Во время опомнился и сказал другу "До свидания".

Как сказал Суворов: "Служба и дружба - две параллельные линии: не сходятся."

 
Категория: Мудрота  |  Дата: 06.03.2015  |  Просмотры: 202  |  Комментарии: 0

Сезонное ТО. Передняя втулка колеса

Примечания к видео из комментариев на ютубе:

С первой минуты видео стало ясно, что смотреть не стоит... Человек срывает ГАЗОВЫМ ключом зажимные гайки, при этом не разделив конусную гайку от зажимной с одной из сторон. Отделив эти гайки, конусная пойдет откручиваться двумя пальцами! А так, как делает человек на видео, вы лишь ушатаете резьбу на оське, потому что обе гайки между собой сильно зажаты.
Каждый делает свой вывод...
ЗЫ: вижу Вы писали ниже, что есть ключи для конуса и Вы ими не пользуетесь... Что сказать, это как умереть с голоду, имея при этом деньги и стоя перед продуктовым магазином!


хаха, как , я спрашиваю каак, до этого можно было додуматься?!)) нахрен крутит с двух сторон, для этого они и законтрены чтоб не раскручивались!) А ты знаешь есть плоский ключ для этого есть?)) Это наверно сюрприз будет)) берешь плоский ключ  и обычный, расконтриваешь с одной стороны гайку и конус) скручиваешь их просто вручную, без газового ключа)), и вытаскиваешь ось с одной стороны полностью без всякого гемора))


Вообще говоря не затянув гайу-контр гайку мы получим либо болтающуюся систему, либо перетянутые подшипники, и то и то приведет к сильному ускорению износа втулки. И это не зависит от новости/старости велосипеда, деталей. Не просто так она там стоит. Так что очень опасно не упомянуть этого момента. Я сегодня посмотрел видео, разобрал и понял, что надо затягивать. Для затяжки нужен конусный ключ, причем он может быть разный для передней и задней втулки. Пришлось бежать в магазин. Кстати, стоимость набора из 2х(одинаковых) ключей на 13 14 15 16 - 170руб. Новосиб.


Насыпные подшипники лучше, потому что их больше получается - на каждый меньше нагрузка. Во-вторых, нет обоймы, которая может разрушиться и ухудшает скольжение. Насыпные я делаю для каретки и переднего колеса.


И вот ссылочка ещё полезная.

Будем крутить.

Категория: Двухколёсное  |  Дата: 21.01.2015  |  Просмотры: 271  |  Комментарии: 0
« 1 2 ... 5 6 7